Масло моторное Petro-canada duron-e synthetic 10W-40 (1040л.)
Всесезонное универсальное высокоэффективное моторное масло высшего качества для тяжёлых условий эксплуатации. |
Купить
|
Описание
PETRO-CANADA DURON-E SYNTHETIC 10W-40 - это полностью синтетическое всесезонное универсальное моторное масло высшего качества для тяжёлых условий эксплуатации, специально разработанное для применения в условиях критических температур окружающей среды. Рекомендуется для использования в дизельных и бензиновых двигателях, работающих как в дорожных, так и во внедорожных условиях.
Масло отвечает действующим требованиям API CJ-4, а так же и стандартам 2010 года.
Данный продукт подходит для использования в уже действующих двигателях и в двигателях с низкой эмиссией 2010 ЕРА, которые применяют передовые технологии дополнительной очистки выхлопа, типа дизельных фильтров с микрочастицами (DPF), с или без катализаторов окисления (DOC), и увеличения нормы рециркуляции выхлопного газа (EGR), селективным каталитическим восстановителем (SCR) и относятся к новому поколению масел Low SAPS.
Подходит для использования в двигателях с крайне низким содержанием серы в топливе.
Пригодно для дизельных двигателей до 2007 года выпуска, и поддерживает требуемые для них лицензии API CI-4 Plus, CI-4, CH-4.
Производится по запатентованной технологии «НТ» компании Petro-Canada, из самых чистых базовых масел в мире (99,9% чистоты) и высокоэффективной системы присадок.
Масло разработано для стандартных 4-х тактных дизельных и бензиновых двигателей и идеально для использования при продленных интервалах замены масла.
Благодаря качественной системе присадок Duron-E Synthetic 10W-40 обладает высочайшей способностью диспергирования сажи и отличается увеличенными интервалами между заменами масла (превышающими стандартные интервалы производителя оборудования).
Увеличивает топливную экономичность благодаря легкому запуску и пониженному вязкостному сопротивлению. Сочетает высокую прокачиваемость при 35°C (требования класса вязкости 5W) и прекрасную защиту двигателя от износа при низком расходе масла.
СВОЙСТВА И ПРЕИМУЩЕСТВА
DURON-E CJ4 имеет ряд преимуществ по сравнению с предыдущей классификацией CI4 Plus/CI:
- Безвредно для выхлопной системы.
- Предотвращает преждевременное засорение сажевых фильтров дизельных двигателей.
- Сокращает межсервисные интервалы.
- Низкое содержание сульфатной зольности, фосфора и серы (Low SAPS).
- Повышенный контроль снижает образование сажи.
- Уменьшает загустевание масла и связанный с этим износ двигателя.
- Сохраняет стабильность при сдвиге.
- Высокая прочность масляной пленки обеспечивает надежную защиту при высоких температурах.
- Сохраняет устойчивую вязкость и защищает двигатель.
- Уменьшенная склонность к загустеванию вследствие окисления.
- Увеличивает интервал между заменами масла.
- Сохраняет рабочие характеристики при низких температурах.
- Уменьшает потребность в доливке масла.
- Сокращает износ клапанов распределительного вала.
- Уменьшает отложения на поршнях.
- Усовершенствованная защита увеличивает ресурс двигателя.
- Обеспечивает улучшенную защиту двигателя.
- Помогает сохранить мощность двигателя и топливную экономичность.
- Уменьшает коррозию двигателя, особенно при простое оборудования.
Соответствует или превосходит следующие стандарты:
API CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, CF, SM, SL, SJ, SH.
ACEA E9-2008, E7-2008.
Отвечает требованиям следующих спецификаций:
Caterpillar TO-2; Caterpillar ECF-1-a; Caterpillar ECF-2; Caterpillar ECF-3; Caterpillar SEBU 6385; Cummins CES 20071; Cummins CES 20072; Cummins CES 20076; Cummins CES 20077; Cummins CES 20078; Cummins CES 20081; Detroit Diesel Power Guard 93K218; Detroit Diesel Power Guard 93K214; Ford M2C171-C; Ford M2C171-D; Ford WSS-M2C171-E; JASO MA, MA2; Mack EO-M/EO-M Plus; Mack EO-N Premium Plus; Mack EO-N Premium Plus '03; Mack EO-O Premium Plus '07; Volvo VDS 4; Volvo VDS 3; Volvo VDS 2; Renault VI, RLD-3; DEUTZ DQC III 05.
Типовые характеристики:
PETRO-CANADA |
DURON-E SYNTHETIC 10W-40 |
|
Класс SAE |
10W-40 |
|
Вязкость сСт при 40°С |
99 |
|
Вязкость сСт при 100°С |
15,1 |
|
Вязкость сек. Сейболта при 100 °F |
506 |
|
Вязкость сек. Сейболта при 210 °F |
79 |
|
Индекс вязкости |
160 |
|
Температура вспышки, °С/°F |
235/455 |
|
Температура застывания масла, °С/°F |
<-48/<-54 |
|
Вязкость при высокой темп./ при большом усилии сдвига, сп при 150°C |
4,3 |
|
Вязкость при холодном запуске, сп при °С |
5957 при -25 |
|
Предельная вязкость прокачиваемости, сп при °С |
24610 при -30 |
|
Сульфатированная зола, вес. % |
< 1,0 % |
|
Общее щелочное число (TBN), мг КОН/г |
10,3 |
ВИДЫ ФАСОВКИ: 1л, 4л, 20л, 205л, 1040л.
Сделано в Канаде