Масло моторное PETRO-CANADA DURON-E SYNTHETIC 5W-40 (205л.)

Описание

PETRO-CANADA DURON-E SYNTHETIC 5W-40 - это полностью синтетическое всесезонное универсальное моторное масло высшего качества для тяжёлых условий эксплуатации, специально разработанное для применения в условиях критических температур окружающей среды. Рекомендуется для использования в дизельных и бензиновых двигателях, работающих как в дорожных, так и во внедорожных условиях.

Обладает исключительными низкотемпературными свойствами и повышенной защитой от износа. Обеспечивает легкий пуск двигателя и способствует экономии энергии.

Масло отвечает действующим требованиям API CJ-4, а так же и стандартам 2010 года.

Данный продукт подходит для использования в уже действующих двигателях и в двигателях с низкой эмиссией 2010 ЕРА, которые применяют передовые технологии дополнительной очистки выхлопа, типа дизельных фильтров с микрочастицами (DPF), с или без катализаторов окисления (DOC), и увеличения нормы рециркуляции выхлопного газа (EGR), селективным каталитическим восстановителем (SCR) и относятся к новому поколению масел Low SAPS.

Подходит для использования в двигателях с крайне низким содержанием серы в топливе.

Оно обладает наилучшей стабильностью к окислению, которая определена стандартами для малотоксичных двигателей, отвечающих стандартам 2007г. (строгие ограничения по содержанию серы (ЕРА)).

Пригодно для дизельных двигателей до 2007 года выпуска, и поддерживает требуемые для них лицензии API CI-4 Plus, CI-4, CH-4.

Производится по запатентованной технологии «НТ» компании Petro-Canada, из самых чистых базовых масел в мире (99,9% чистоты) и высокоэффективной системы присадок.

Масло разработано для стандартных 4-х тактных дизельных и бензиновых двигателей и идеально для использования при продленных интервалах замены масла.

СВОЙСТВА И ПРЕИМУЩЕСТВА

DURON-E CJ4 имеет ряд преимуществ по сравнению с предыдущей классификацией CI4 Plus/CI:

•   Безвредно для выхлопной системы.

•   Предотвращает преждевременное засорение сажевых фильтров дизельных двигателей.

•   Сокращает межсервисные интервалы.

•   Низкое содержание сульфатной зольности, фосфора и серы (Low SAPS).

•   Повышенный контроль снижает образование сажи.

•   Уменьшает загустевание масла и связанный с этим износ двигателя.

•   Сохраняет стабильность при сдвиге.

•   Высокая прочность масляной пленки обеспечивает надежную защиту при высоких температурах.

•   Сохраняет устойчивую вязкость и защищает двигатель.

•   Уменьшенная склонность к загустеванию вследствие окисления.

•   Увеличивает интервал между заменами масла.

•   Сохраняет рабочие характеристики при низких температурах.

•   Уменьшает потребность в доливке масла.

•   Сокращает износ клапанов распределительного вала.

•   Уменьшает отложения на поршнях.

•   Усовершенствованная защита увеличивает ресурс двигателя.

•   Обеспечивает улучшенную защиту двигателя.

•   Помогает сохранить мощность двигателя и топливную экономичность.

•   Уменьшает коррозию двигателя, особенно при простое оборудования.

Соответствует или превосходит следующие стандарты:

API CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, CF, SM, SL, SJ, SH.

Отвечает требованиям следующих спецификаций:

Caterpillar TO-2; Caterpillar ECF-1-a; Caterpillar ECF-2; Caterpillar ECF-3; Caterpillar SEBU 6385; Cummins CES 20077; Cummins CES 20078; Cummins CES 20081; Detroit Diesel Power Guard 93K218; Detroit Diesel Power Guard 93K214; Mack EO-N Premium Plus; Mack EO-N Premium Plus '03; Mack EO-O Premium Plus '07; Volvo VDS 4; Volvo VDS 3; Volvo VDS 2; Renault VI RLD-3, DEUTZ DQC III-05.

Типовые характеристики:

ВИДЫ ФАСОВКИ: 20л, 205л.

 Сделано в Канаде